Maruti Suzuki : देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki ने कहा कि आर्थिक वृद्धि और शुरुआती स्तर पर ग्राहकों की आय के स्तर में सुधार के कारण अगले कुछ वर्षों में स्थानीय बाजार में छोटी कारों की बिक्री फिर से बढ़ेगी। यह खंड आगे बढ़ रहा है और अधिकांश प्रतिस्पर्धी इस क्षेत्र से बाहर हो रहे हैं।
Maruti Suzuki के प्रबंध निदेशक हिसाशी टेकुची ने कहा कि वित्त वर्ष 2031 तक देश में अकेले 10 लाख प्रीमियम हैचबैक बिकने की उम्मीद है, जो पिछले वित्त वर्ष में 680,000 यूनिट से अधिक है। “हम अच्छी मात्रा में बेचते हैं, इन कारों से पैसा कमाते हैं। छोटी कारों में हमारी बाजार हिस्सेदारी बहुत अधिक है। और जैसे-जैसे अर्थव्यवस्था बढ़ेगी, बाजार पुनर्जीवित होगा, हम बढ़ेंगे क्योंकि दूसरों ने इस क्षेत्र में बिक्री बंद कर दी है, ”उन्होंने नई स्विफ्ट के लॉन्च के मौके पर कहा, जिसकी कीमत 6.49-9.64 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, भारत) के बीच है। ).
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वित्त वर्ष 2024 में छोटी कारों की बिक्री में 12% की गिरावट आई, जब एसयूवी की मजबूत मांग के कारण यात्री वाहन उद्योग में 8.7% की वृद्धि हुई। कुल वाहन बिक्री में छोटी कारों की हिस्सेदारी 27.7% रही, जो वित्त वर्ष 2013 में 34.4% और वित्त वर्ष 2018 में 47.4% थी। छोटी कारों में Maruti Suzuki 69% हिस्सेदारी के साथ सबसे आगे है।
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ताकेउची ने कहा, “पिछले कुछ सालो में शुरुआती स्तर पर वाहन की कीमतें खरीदारों की आय की तुलना में बहुत तेजी से बढ़ी हैं, जिससे मांग पर असर पड़ा।” इनपुट लागत, बीमा शुल्क, सड़क कर और अन्य चीजों के बीच उच्च उत्सर्जन और सुरक्षा मानदंडों में बदलाव के कारण मूल्य-संवेदनशील, छोटी कार और दोपहिया खंडों में कीमतों में बढ़ोतरी हुई, जिससे मांग प्रभावित हुई।
पिछले कुछ वर्षों में सुस्त बिक्री ने निसान, होंडा और वोक्सवैगन सहित कई वाहन निर्माताओं को देश में छोटी कार बाजार से बाहर निकलने के लिए प्रेरित किया। इस सेगमेंट में पेश किए गए मॉडलों की कुल संख्या अब 14 हो गई है, जबकि वित्त वर्ष 2016 में यह रिकॉर्ड 31 थी।
ताकेउची ने स्वीकार किया कि बाजार में पेश किए गए मॉडलों की संख्या में कमी ने भी इस क्षेत्र में मांग को प्रभावित किया है। लेकिन, उन्होंने कहा, सरकार 2047 तक भारत को एक विकसित देश बनाने पर विचार कर रही है, हम आने वाले वर्षों में आर्थिक गतिविधियों में वृद्धि और ऑटोमोबाइल की मजबूत मांग की उम्मीद कर सकते हैं।
“जापान जैसे विकसित देशों में 600 से अधिक की तुलना में प्रति 1,000 लोगों पर केवल 32 वाहनों के साथ, भारत कार चाहने वालों का एक विशाल समूह प्रस्तुत करता है। जैसे-जैसे कार का स्वामित्व बढ़ेगा, हैचबैक सेगमेंट कई ग्राहकों के लिए प्रवेश बिंदु के रूप में काम करेगा, और इस प्रकार इसका विस्तार होगा”, टेकुची ने बताया।
उन्होंने जोर देकर कहा कि हैचबैक सेगमेंट भारत के लिए प्रासंगिक बना रहेगा और इस सेगमेंट पर कंपनी का फोकस बना रहेगा। नई स्विफ्ट को विकसित करने के लिए मारुति सुजुकी ने 1,450 करोड़ रुपये का निवेश किया है। इसमें वाहन के लिए टूल और डाइज़ के साथ-साथ नए और अधिक पर्यावरण अनुकूल Z-सीरीज़ इंजन में निवेश शामिल है। स्विफ्ट सभी वेरिएंट में 6 एयरबैग के साथ आती है। Maruti Suzuki ने कहा कि एसयूवी जिम्नी से शुरुआत करते हुए, उसने वाहनों की सुरक्षा बढ़ाने के लिए सभी नए मॉडलों में एक मानक सुविधा के रूप में 6 एयरबैग पेश करना शुरू कर दिया है।
नई स्विफ्ट का निर्माण सुजुकी मोटर गुजरात प्लांट में किया जाएगा, जहां से कंपनी भारत के साथ-साथ विदेशी बाजारों में भी ग्राहकों को सेवा देगी।
“हमारे लिए अपनी नेतृत्व स्थिति बनाए रखने के लिए, विविध ग्राहक वर्गों को पूरा करना महत्वपूर्ण है। भारत में हैचबैक सेगमेंट एक उच्च मात्रा वाला सेगमेंट बना हुआ है, जो कुल यात्री वाहन बिक्री का लगभग 28% है। दिलचस्प बात यह है कि कुल हैचबैक बिक्री में प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट का योगदान लगभग 60% है। एक मार्केट लीडर के रूप में, हमने उस समय हैचबैक सेगमेंट को फिर से सक्रिय करने की जिम्मेदारी ली, जब इस सेगमेंट को वास्तव में विकास के लिए उत्प्रेरक की जरूरत है। इसके अलावा, हमें भारत की विकास कहानी पर दृढ़ विश्वास है, ”हिसाशी ताकेउची ने कहा।
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